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已是深夜十點(diǎn)半，市公交修理分公司修理車間仍燈火通明，修理工們?nèi)栽诰S修地溝內(nèi)忙碌著。這時(shí)，又一輛公交車開進(jìn)車間，張海濤馬上放下手中的開水杯，用有點(diǎn)哆嗦的手抄起身邊冰冷的修理工具對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù)。

近日，受寒潮影響，我市迎來新一輪降溫，連日來最低氣溫低至零下4度。車輛故障多發(fā)、維修任務(wù)加重、極寒天氣……給公交修理工人的身心帶來極大的考驗(yàn)。公交修理車間為開放式車間，幾乎沒有任何遮擋，既沒有空調(diào)、也沒有暖風(fēng)，一旦降溫，刺骨的風(fēng)撲面而來，維修工們只能多添幾件衣服御寒。

“平時(shí)我們晚上8點(diǎn)半基本能下班了，但是因?yàn)樘鞖夂�，故障車輛增多，為了保障線路正常營運(yùn)，不得不加班加點(diǎn)，有時(shí)候忙到深夜12點(diǎn)都沒忙完”，修理班班長(zhǎng)張海濤說，考慮到故障易發(fā)，他們還安排了“突擊隊(duì)”在崗值班，隨時(shí)準(zhǔn)備上線路搶修，直到線路運(yùn)營車輛全部回場(chǎng)才下班�！巴砩险娴暮芾洌L(fēng)還大，站在地溝里就像站臺(tái)通風(fēng)口一樣，尤其是上路搶修時(shí)躺在冰冷的地面上，寒氣直逼骨髓�！�

檢修不僅僅是一件技術(shù)活，更是一件苦差事。夏天的時(shí)候，為了保證車輛維修效率，有時(shí)候車剛開回來沒多久就要進(jìn)行搶修，打開車蓋的一瞬間熱浪撲面而來，面對(duì)高達(dá)六七十度的溫度，修理工人們有時(shí)候一修就是半小時(shí)，修理完畢已是滿頭大汗，就像是蒸了一回桑拿。“天氣寒冷的時(shí)候，我們都習(xí)慣把發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱氣當(dāng)空調(diào)了”，張海濤笑著說，這幾天他平均每天要比平時(shí)多喝四五杯溫開水，不是因?yàn)榭诳�，而是為了暖和身子�?/p>

盡管天氣依舊持續(xù)低溫走勢(shì)，天氣的寒冷絲豪沒有擊退修理工人們工作的熱情，他們堅(jiān)守在崗位上毫無怨言，頂著嚴(yán)寒卯足干勁，全力以赴修好每一臺(tái)車，保障線路這場(chǎng)運(yùn)營�！靶蘩砉ぞ褪枪贿\(yùn)營的后勤保障員，確保線路車輛安全營運(yùn)是我們的職責(zé)所在，想到市民可以在寒風(fēng)中少等一分鐘，天氣再冷我們的心也是火熱的�！�