時間：2023-03-22 瀏覽： 次 作者：吳 超 熊 昊來源：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部
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3月21日下午，經(jīng)過4個多小時的奮戰(zhàn)，濱淮高速鹽城段BH4標(biāo)跨沈海高速特大橋主線橋橋面鋪裝首件順利完成澆筑，這也是濱淮高速鹽城段項(xiàng)目全線首件橋面鋪裝施工，標(biāo)志著濱淮高速鹽城段項(xiàng)目進(jìn)入橋面系施工的新階段。
本次橋面鋪裝首件澆筑位于主線上跨沈海高速特大橋右幅第四聯(lián)，該大橋全長1095.7米，本次澆筑首件長度為100米，厚度為8厘米。為保證橋面工程質(zhì)量，在作業(yè)前，濱淮高速鹽城段項(xiàng)目管理辦與施工、監(jiān)理單位進(jìn)行了多輪標(biāo)準(zhǔn)化工藝專項(xiàng)研討，優(yōu)化首件施工方案，積極組織施工管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)及安全交底；施工過程中，強(qiáng)化過程管控，嚴(yán)格把控原材料、橋面清理、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、橋面鋼筋保護(hù)層、橋面平整度、混凝土質(zhì)量等工序，確保了橋面首件施工一次性成功澆筑。
為充分發(fā)揮科技引領(lǐng)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，本次橋面鋪裝施工采用了新型激光超聲波高頻振搗攤鋪機(jī)，以激光攤鋪為基礎(chǔ)，增設(shè)超聲波控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)控制攤鋪施工，與傳統(tǒng)橋面鋪裝工裝的相比具有精度高、攤鋪壓實(shí)效果好、節(jié)省人工布料與軌道鋪裝成本、振搗提漿效果好等特點(diǎn)。
此次橋面鋪裝首件工程的順利完成，有力推進(jìn)了項(xiàng)目總體施工進(jìn)度，為項(xiàng)目整體橋面系施工提供了有效指導(dǎo)，也為后續(xù)橋梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，濱淮高速鹽城段項(xiàng)目管理辦將持續(xù)發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)精神，靠前服務(wù)、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，搶抓春季施工黃金期，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”。
