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“換一塊車(chē)用電子路牌500多元，換一個(gè)電動(dòng)打氣泵2000多元，如果這些常用部件能夠修舊利廢，維修成本必將得到極大壓降”，市公交修理分公司經(jīng)理朱建軍告訴小編，公交車(chē)電子設(shè)備故障率極高，且使用數(shù)量較多，一塊電子路牌的集成芯片損壞或者幾顆二極管受損，整個(gè)電子路牌就要全部換新，不僅維修成本高昂，而且廠家維修周期長(zhǎng)。

為進(jìn)一步降本增效、修舊利廢，修理公司決心攻克電子路牌、電動(dòng)打氣泵等配件的維修瓶頸，這項(xiàng)課題主要落實(shí)在了修理工嚴(yán)琛的身上。接到任務(wù)后，嚴(yán)琛充分發(fā)揮不怕吃苦、勇于創(chuàng)新的工匠精神，他一邊查閱資料，一邊利用休班時(shí)間研究電子路牌、電動(dòng)打氣泵等配件的工作原理，多次與配件生產(chǎn)廠家交流學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲確定維修方案?！耙粔K電子路牌上的二極管少則300多顆，多則達(dá)1200顆，要逐個(gè)測(cè)試出哪顆受損、哪個(gè)點(diǎn)位出問(wèn)題，極耗費(fèi)時(shí)間和精力”，嚴(yán)琛說(shuō)，這項(xiàng)工作需要百分百的注意力和極大的耐心。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索實(shí)踐，經(jīng)歷了數(shù)十次反復(fù)試驗(yàn)和失敗，嚴(yán)琛終于突破了廠家的技術(shù)壁壘，掌握了電子路牌等常用部件核心維修技術(shù)，極大地提高了修理效率，降本增效取得良好收效。

“以前換一塊電子路牌動(dòng)輒數(shù)百元，現(xiàn)在自己能修之后，只要幾塊錢(qián)甚至幾毛錢(qián)就能修好?！苯衲暌詠?lái)，嚴(yán)琛已累計(jì)維修了上百塊電子路牌，電子路牌及相關(guān)零部件已實(shí)現(xiàn)90%的自修率，僅此一項(xiàng)，每月可節(jié)約配件成本支出近10000余元。此外，電動(dòng)打氣泵、電子風(fēng)扇、電動(dòng)水泵、車(chē)載攝像頭等常用配件也基本實(shí)現(xiàn)自修，今年以來(lái)已實(shí)現(xiàn)修舊利廢超20萬(wàn)元。 

成功不是偶然，而是源于長(zhǎng)期的刻苦鉆研。嚴(yán)琛平時(shí)就對(duì)工作要求極為嚴(yán)苛，每項(xiàng)技術(shù)做到精益求精，早在2019年7月，嚴(yán)琛就利用業(yè)余功夫研造出一臺(tái)機(jī)電一體化的多功能測(cè)試臺(tái)，該測(cè)試臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)輛電子路牌、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電子風(fēng)扇、電動(dòng)打氣泵、車(chē)用攝像頭、車(chē)載顯示器、多種儀表的一體化測(cè)試，把測(cè)檢工作從多場(chǎng)地轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)化到一個(gè)工作臺(tái)上來(lái)，有效地提高了測(cè)檢效率。

修理分公司成立以來(lái)，高度重視修理工匠培養(yǎng)，在技術(shù)革新、修舊利廢、提質(zhì)增效上下真功夫，通過(guò)定期開(kāi)展內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、崗位練兵、技術(shù)比武以及外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)等活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的弘揚(yáng)工匠精神氛圍，技術(shù)小改造、小革新不斷涌現(xiàn)，維修質(zhì)量和效率顯著提升，進(jìn)一步夯實(shí)公交高質(zhì)量發(fā)展根基。