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物流興則產(chǎn)業(yè)興，產(chǎn)業(yè)興則城市興。時下的城北物流園，一個個產(chǎn)業(yè)項目加快建設(shè)，一家家物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，一批批貨物暢通天下……近年來，集團大力推進城北物流園建設(shè)，著力優(yōu)化現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)提升內(nèi)外聯(lián)通輻射能級，推動物流樞紐設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效，為打造我市物流產(chǎn)業(yè)集聚高地奠定了堅實基礎(chǔ)，在服務(wù)我市經(jīng)濟社會發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)降本增效上作出了積極貢獻。

聚焦項目，產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄勢騰飛。項目建設(shè)是推動園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“硬支撐”，是穩(wěn)預(yù)期、強信心、促發(fā)展的“主抓手”。集團將一個個重點項目由“藍圖”轉(zhuǎn)化為“施工圖”，如今正在從“施工圖”變?yōu)椤皩嵕皥D”，為城北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展邁出了更加堅實的步伐。

8月10日，在位于城北物流園的金屬科技產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)現(xiàn)場，近400名工人揮汗如雨，人聲鼎沸，機器轟鳴，一派繁忙景象?，F(xiàn)場負責人告訴記者，項目預(yù)計于今年年底基本完工，明年將全面運營。該項目是城北物流園首個央地合作項目，由集團與中化學(xué)建設(shè)投資集團合作，共同負責金屬制品產(chǎn)業(yè)園（原鋼材市場）投建運工作。項目總建筑面積21萬平方米，于2023年5月開工建設(shè)，圍繞“鋼鐵+化學(xué)工業(yè)+能源”行業(yè)融合發(fā)展的定位，建設(shè)跨界融合科研、展示、生產(chǎn)、加工、商務(wù)、貿(mào)易、教育、金融、倉儲、物流為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈智慧運營平臺，致力打造全國首個以高端鋼、新興鋼為主題的金屬科技產(chǎn)業(yè)園。

鹽城北鐵路貨場作為我市唯一能裝卸集裝箱的鐵路貨場，對我市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。今年5月，歷時半年的北貨場擴能改造一期工程建成運營，貨場運輸能力預(yù)計提升30%，年運量有望突破100萬噸，貨場作業(yè)能級的大幅提升將成為我市運輸結(jié)構(gòu)高效轉(zhuǎn)型的“新引擎”，也為我市海鐵班列、中歐接續(xù)班列運行提質(zhì)增效提供有力支撐。

“今年，我們將緊緊圍繞重點項目建設(shè)，深化細化項目‘店小二’服務(wù)，確保重點項目盡快建成達效，另外，我們將派出招商團隊，立足主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，再招引一批重點項目，推動城北物流園高質(zhì)量發(fā)展。”集團駐城北指揮部負責人堅定地說。

科技賦能，推動發(fā)展向“綠”而行。近年來，集團以科技賦能，推進城北物流園發(fā)展方式綠色化轉(zhuǎn)型，聚焦綠色環(huán)保新賽道，發(fā)展綠色制造業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)向“綠”而行。

8月11日，在華鹽智造產(chǎn)業(yè)園，記者看到現(xiàn)場利用MES技術(shù)，通過影像展示和數(shù)據(jù)過程管理相結(jié)合的方式，完成從“人機料進場”到“構(gòu)件成品出廠”，再到“橋梁現(xiàn)場”全過程數(shù)字閉環(huán)管理……“這是一批運往東臺至興化高速公路西延工程項目的橋梁預(yù)制構(gòu)件，到達現(xiàn)場后就會按施工圖‘拼裝’?！比A鹽智造現(xiàn)場負責人說，在數(shù)字化信息技術(shù)的支持下，產(chǎn)品生產(chǎn)效率提高60％，產(chǎn)品綜合成本下降6.5%。

據(jù)了解，華鹽智造由集團和華設(shè)集團共同出資成立，是江蘇省第一家交通工程工業(yè)化智能制造研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地，也是城北物流園首個引進社會資本的投資項目。華鹽智造占地190畝，現(xiàn)有5條生產(chǎn)線和3個混凝土拌合站，主要從事智能化裝配式橋梁及其他多元化混凝土預(yù)制構(gòu)件研制、生產(chǎn)和銷售。經(jīng)過持續(xù)開拓市場，成立至今，累計構(gòu)件產(chǎn)量20.04萬方、商混產(chǎn)量4.26萬方，產(chǎn)值約5.96億元，實現(xiàn)開票5.56億元，利稅2256萬元，服務(wù)了京滬高速擴建工程、鹽城高架快速路、淮安金湖港物流碼頭等項目。

華鹽智造入駐城北物流園不僅開啟了園區(qū)“智造”時代，更為城北物流園產(chǎn)業(yè)集聚鏈圖譜添上了重要一環(huán)。隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求不斷增加，以華鹽智造為代表的技術(shù)企業(yè)在搞好自身發(fā)展的同時，還吸引了一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，推動了“物流+”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，培育壯大了產(chǎn)業(yè)集群。

整合資源，物流業(yè)務(wù)多點開花。港通四海，陸聯(lián)八方。數(shù)字化改造、智慧化升級，乘著科技的“東風”，充分利用現(xiàn)有通道運輸優(yōu)勢，通過多式聯(lián)運為客戶制定專屬全程物流方案，實現(xiàn)“門對門”“點對點”全流程運輸。

近日，隨著一聲鳴笛，20個滿載光伏組件的集裝箱大柜，通過CCA“一單制”模式，“一次申報、一次查驗、一次放行”，從鹽城北鐵路貨場搭乘海鐵聯(lián)運班列駛往上海港。抵港后直接報關(guān)裝船發(fā)往歐洲。

CCA“一單制”的成功應(yīng)用，切實解決了鹽城客戶對于供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性需求，抵港運輸成本也下降20%以上。該模式不僅可以助力我市出口貨物速達全球，還能實現(xiàn)鹽城與上海物流通道的“軟聯(lián)通”，變貨物流量為發(fā)展增量。

據(jù)了解，為了更好地服務(wù)我市工業(yè)企業(yè)及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，集團攜手中遠海運開通“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列，并于今年4月12日升級為“一周五班”常態(tài)化運行，同時積極推廣CCA“一單制”模式。自2023年11月成立至今，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運定班班列累計發(fā)車152列6612車13224TEU，較公路而言降低物流成本達15%以上，目的地覆蓋美國、德國、澳大利亞、阿聯(lián)酋、巴西、土耳其等國家。其中CCA“一單制”累計發(fā)運出口貨物集裝箱2796TEU，占比33%。

“這是我們第一次與鹽城中遠海運物流合作，CCA‘一單制’業(yè)務(wù)作為央地合作項目，不僅貨柜有保障，溝通更順暢，物流成本也大幅度下降?！笨蛻魧CA“一單制”模式給予了充分肯定。

火車往來穿梭、塔吊繁忙作業(yè)，編織著城北生動的發(fā)展圖景。

下一步，集團將始終以“促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升城市綜合能級”為己任，緊緊圍繞“長三角（鹽城）智慧物流新城”規(guī)劃藍圖，聚焦綜合物流基地和多式聯(lián)運基地雙重發(fā)展定位，把項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)運營和招商選資作為加快園區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵，努力將城北物流園打造成我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和物流成本洼地。