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近日，隨著最后一片長30米、高1.6米、重108噸的預(yù)制箱梁架設(shè)到位，全長1661.1米的鹽阜快速通道黃沙港特大橋順利實現(xiàn)合龍。

鹽阜快速通道是204國道的重要組成部分，也是國家“五縱”運輸通道中沿海綜合運輸通道的關(guān)鍵路段，線路全長41.4公里，總投資約71.15億元。其中，黃沙港特大橋位于建湖縣境內(nèi)，跨越黃沙港河道和上岡鎮(zhèn)港口大道，全長1661.1米，主跨80米，采用懸澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工，是鹽阜快速通道全線跨度最大的重難點關(guān)鍵性工程。

自2021年9月20日黃沙港特大橋首樁施工以來，鹽阜快速通道項目管理辦周密部署，嚴格落實安全質(zhì)量要求，針對橋梁所處的自然環(huán)境、地質(zhì)條件和施工風(fēng)險點，多次組織召開專家評審會，不斷優(yōu)化施工方案，有效避免了黃沙港運河船舶通行頻繁、水流流量變化不規(guī)律、軟弱粉砂地層等不利因素對水中墩施工、懸澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工的影響。施工過程中，各參建單位將打造“品質(zhì)工程”“平安工地”的管理理念融入到工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，精心組織、規(guī)范施工，確保項目建設(shè)有效推進，工程質(zhì)量安全有序可控。

目前，黃沙港特大橋已全面進入橋面系施工新階段，鹽阜快速通道項目管理辦將持續(xù)增強推進重點項目建設(shè)的責(zé)任感、緊迫感，鼓足干勁、開足馬力，確保鹽阜快速通道早日建成、盡早發(fā)揮效益。