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YFD3標(biāo)黃沙港特大橋主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入最后沖刺

5月9日，在鹽阜快速通道項目YFD3標(biāo)黃沙港特大橋施工現(xiàn)場，工人們正抓緊初夏施工大好時節(jié)，快速推進(jìn)項目施工。

鹽阜快速通道項目YFD3標(biāo)施工段面全長6.835公里，其中黃沙港特大橋全長約1.66公里，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、簡支鋼混疊合梁、懸澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁、柱式墩、肋板式橋臺、U形橋臺。其施工難度高、安全風(fēng)險大，是鹽阜快速通道項目重要控制性工程之一。

目前，大橋主體結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入最后沖刺，94個現(xiàn)澆箱梁節(jié)段已完成89個，占設(shè)計總量的95%，預(yù)計本月底，大橋左右兩幅將全部實現(xiàn)合龍。

全線首段瀝青試鋪工作順利完成

5月11日7時許，隨著第一車瀝青混凝土緩緩地倒入攤鋪機(jī)的料斗里，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作拉開序幕。

本次攤鋪段落位于阜寧縣溝墩鎮(zhèn)境內(nèi)204國道香港路跨線橋南側(cè)左幅輔道，鋪筑長度為400米、寬8.5米，使用混合料約658噸。經(jīng)過近4個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作順利完成。經(jīng)現(xiàn)場檢測，各類數(shù)據(jù)均滿足施工要求，鹽阜快速通道項目正式進(jìn)入路面面層施工階段。

為保證此次瀝青下面層首段試鋪工作順利開展，鹽阜快速通道項目管理辦組織施工、監(jiān)理等單位多次進(jìn)行專項技術(shù)研討，對施工方案和施工配比進(jìn)行嚴(yán)格審核，督促施工單位落實專項施工技術(shù)及安全交底。負(fù)責(zé)施工的江蘇交工YFDLM1標(biāo)段項目部進(jìn)一步優(yōu)化配合比，嚴(yán)格備料，強(qiáng)化瀝青原材管控，精準(zhǔn)管控瀝青原材質(zhì)量，對施工各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保試驗段施工銜接有序，一次成型。

鹽阜快速通道是G204的重要組成部分，也是國家“五縱”運(yùn)輸通道中沿海綜合運(yùn)輸通道的關(guān)鍵路段。鹽阜快速通道項目管理辦將搶抓近期晴好天氣，強(qiáng)化項目調(diào)度，優(yōu)化工期安排，細(xì)化管理落實，堅持項目形象進(jìn)度、工程質(zhì)量安全兩手抓，全力掀起工程建設(shè)新熱潮。