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2022年11月6號(hào)下午，為加快推進(jìn)高鐵新城C5項(xiàng)目建設(shè)，使項(xiàng)目功能定位更加準(zhǔn)確、方案設(shè)計(jì)更加合理、投資成本更加節(jié)約，集團(tuán)總工辦組織項(xiàng)目參建各方召開高鐵新城C5項(xiàng)目紅線外道路和智能化設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)。

會(huì)上，設(shè)計(jì)單位匯報(bào)了高鐵新城C5項(xiàng)目紅線外道路和智能化設(shè)計(jì)方案，與會(huì)人員各抒己見、充分討論，為方案完善建言獻(xiàn)策。

會(huì)議要求，參建單位要抓住現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，靈活考慮設(shè)計(jì)方案，在考慮道路等級(jí)、道路斷面設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)牌布置時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、既有構(gòu)筑物布置情況、交通流組成及流向特性等要素，讓道路線形流暢、坡度舒緩、與環(huán)境更加融合；要抓住業(yè)主需求，貼合辦公實(shí)際需要，設(shè)計(jì)人員應(yīng)與建設(shè)方、運(yùn)維單位加強(qiáng)溝通，摸準(zhǔn)需求，拿出既能提供良好辦公環(huán)境，又能節(jié)約投資成本的可行方案；要抓住已有可用資源，節(jié)約投資成本，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已有舊道路、多余閑置設(shè)備等資源充分設(shè)計(jì)利用，有效提高國有資產(chǎn)利用率，節(jié)約建設(shè)成本。