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今年第12號強臺風“梅花”來襲之際，交投集團精心部署，上下聯(lián)動，嚴陣以待，全力以赴筑起防臺“銅墻鐵壁”，有力地保障惡劣天氣期間項目、人員及財產(chǎn)的安全。在結(jié)束防臺風Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)后，各工程項目在確保安全和質(zhì)量的前提下，有序恢復(fù)項目建設(shè)。

9月16日20時許，隨著最后一方混凝土緩緩泵入底腹板結(jié)構(gòu)鋼筋骨架，由中建八局施工的鹽阜快速通道YFTH1標古河互通A匝道首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成。這是鹽阜快速通道項目在臺風“梅花”過后，恢復(fù)施工并澆筑完成的首個匝道現(xiàn)澆箱梁。此次澆筑的箱梁為古河互通A匝道的第一聯(lián)，也是古河互通的首聯(lián)施工。A匝道第一聯(lián)共4跨，每跨長23.5米，總長度為94米，橋面寬9.5米，此次澆筑總量380方，用時約13個小時。

為保證此次澆筑工作的安全和質(zhì)量，鹽阜快速通道項目管理辦提前謀劃、精心組織，會同施工、監(jiān)理單位，開展專項方案優(yōu)化和圖紙研究，剖析質(zhì)量控制要點，并對臺風過境時造成的影響進行了科學(xué)評估，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全和技術(shù)交底；在施工過程中，嚴格控制每道工序，抓安全、保質(zhì)量、強管理，確保工程高效有序推進。

鹽阜快速通道項目管理辦將以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，更加務(wù)實的作風，與參建單位共同推動工程建設(shè)質(zhì)量安全工作再上新臺階、取得新成效，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。