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初秋時(shí)節(jié)，天氣微涼，但集團(tuán)多個(gè)重點(diǎn)交通工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)火熱繁忙，機(jī)械轟隆作響，工程車輛來回穿梭，建設(shè)者們?cè)诟髯詬徫簧削閼?zhàn)正酣，項(xiàng)目建設(shè)在近日取得新進(jìn)展。

市區(qū)快速路網(wǎng)優(yōu)化工程

8月27日上午，市區(qū)快速路網(wǎng)優(yōu)化工程五星樞紐新增匝道開始瀝青攤鋪施工。

在鹽城市區(qū)內(nèi)環(huán)高架二期工程建設(shè)時(shí)，因空間條件限制，青年路高架東與范公路高架南未能設(shè)計(jì)、修建轉(zhuǎn)換匝道，給項(xiàng)目建設(shè)留下了些許遺憾。2021年在鐵路部門的支持配合下，范公路高架南轉(zhuǎn)青年路高架東匝道具備建設(shè)條件，被列入市區(qū)快速路網(wǎng)優(yōu)化工程實(shí)施。匝道橋長(zhǎng)837.5米，橋下地面道路長(zhǎng)497米，經(jīng)過約一年的建設(shè)，目前施工已進(jìn)入掃尾階段，預(yù)計(jì)將于9月底前全面建成通車。

鹽豐快速通道（二期）

8月27日5時(shí)30分，鹽豐快速通道（二期）YF2標(biāo)段西團(tuán)河橋施工段面機(jī)聲隆隆，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的一聲長(zhǎng)哨，該標(biāo)段首座橋面鋪裝施工的序幕拉開，標(biāo)志著鹽豐快速通道（二期）YF2標(biāo)段進(jìn)入橋面系施工新階段。

據(jù)悉，西團(tuán)河橋全長(zhǎng)20米，橋面寬50.52米。此次澆筑用時(shí)9個(gè)多小時(shí)，共投入混凝土泵車、整平機(jī)、駕駛式抹光機(jī)等機(jī)械設(shè)備6臺(tái)，作業(yè)人員21名，澆筑混凝土121.25立方。

為保證橋面系施工順利進(jìn)行，在施工前，鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦會(huì)同施工、監(jiān)理單位多次進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)研討，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的專項(xiàng)施工技術(shù)及安全交底。在施工過程中，對(duì)橋面的清潔以及鋪裝層高程、厚度、橫坡比、平整度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格把控，確保橋面鋪裝層澆筑的安全和質(zhì)量。

此次西團(tuán)河橋面鋪裝首件工程的順利完成，有力推進(jìn)了鹽豐快速通道（二期）總體施工進(jìn)度，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦將搶抓秋季施工有利時(shí)機(jī)，超前謀劃、精心部署，強(qiáng)化工作責(zé)任落實(shí)，科學(xué)合理配置資源，確保安全高效地完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。

鹽阜快速通道

8月26日下午，鹽阜快速通道增設(shè)輔道施工圖變更設(shè)計(jì)審查會(huì)順利召開，標(biāo)志著鹽阜快速通道的建設(shè)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。鹽城市交通運(yùn)輸局、鹽城市公路事業(yè)發(fā)展中心、建湖縣交通運(yùn)輸局、阜寧縣交通運(yùn)輸局等單位代表和特邀專家參加了本次會(huì)議。

會(huì)議聽取了設(shè)計(jì)單位華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司的輔道施工圖變更設(shè)計(jì)的情況匯報(bào)，及咨詢單位東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司的咨詢意見，并審閱了相關(guān)設(shè)計(jì)文件。

會(huì)議認(rèn)為設(shè)計(jì)單位編制的施工圖設(shè)計(jì)方案總體合理可行，內(nèi)容完整，圖表清晰，設(shè)計(jì)深度和內(nèi)容符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求。

鹽阜快速通道是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中204國(guó)道的重要組成部分。增設(shè)輔道對(duì)完善道路功能，提升交通安全，改善周邊居民和貨運(yùn)出行條件，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有重要作用，其建設(shè)是必要和迫切的。下一步，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)與會(huì)專家、代表的意見，進(jìn)一步修改和完善設(shè)計(jì)方案，爭(zhēng)取盡早實(shí)施輔道工程。

濱海港鐵路支線

濱海港鐵路支線8月27日下午6點(diǎn)，濱海港鐵路支線跨S226特大橋最后一片簡(jiǎn)支T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著濱海港鐵路支線全線最長(zhǎng)的一座特大橋順利完成架設(shè)，為后期的鋪軌施工及項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨S226特大橋全長(zhǎng)7843米，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)支T梁245孔，是全線最長(zhǎng)的一所特大橋。為如期完成跨S226特大橋架設(shè)任務(wù)，濱海項(xiàng)目管理辦全體干部職工精心安排，周密部署，克服了工期緊張、連續(xù)高溫、疫情影響等不利因素，真抓實(shí)干，戮力攻堅(jiān)，統(tǒng)籌細(xì)化工作布局，優(yōu)化內(nèi)外部施工環(huán)境，科學(xué)有序推進(jìn)施工。在濱海項(xiàng)目管理辦工程管理人員和監(jiān)理單位監(jiān)督指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程和安全措施進(jìn)行施工作業(yè)，確保了架梁施工任務(wù)順利完成。

濱海港鐵路支線是鹽城市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目之一，是支撐鹽城港濱海港區(qū)建設(shè)的重要集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、承接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進(jìn)鹽城乃至蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。截至目前，濱海港鐵路支線樁基全部完成，下部結(jié)構(gòu)及中小橋梁基本完成，制梁完成40%，已全面進(jìn)入施工加速階段。

抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展。鹽城市交投集團(tuán)將認(rèn)真貫徹落實(shí)市委八屆三次全會(huì)精神，嚴(yán)格對(duì)照項(xiàng)目年度施工節(jié)點(diǎn)要求，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，全方位保障交通重大項(xiàng)目建設(shè)，精心做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，確保按期圓滿完成預(yù)定目標(biāo)任務(wù)，為鹽城競(jìng)逐綠色低碳發(fā)展新賽道，勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵貢獻(xiàn)交投力量。