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8月23日20時(shí)許，鹽阜快速通道YFTH1標(biāo)三灶互通項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)精心的準(zhǔn)備后，標(biāo)段首聯(lián)箱梁澆筑工作正式開始。隨著混凝土緩緩入模，施工作業(yè)的機(jī)械聲與現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮聲在初秋的夜晚，匯集成一首施工交響曲，標(biāo)志著該標(biāo)段全面進(jìn)入箱梁澆筑和安裝階段。

此次澆筑的箱梁為三灶互通D匝道的第一聯(lián)，包括兩跨，其中第一跨長(zhǎng)26.7米，第二跨長(zhǎng)25米，橋面寬9米，投入混凝土泵車1臺(tái)，施工人員18名，澆筑總量133方。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，YFTH1標(biāo)三灶互通首聯(lián)箱梁澆筑順利完成，打響了YFTH1標(biāo)段“秋季大干100天”活動(dòng)的第一槍，也為該標(biāo)段之后的橋梁現(xiàn)澆施工工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

開工以來(lái)，鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦建立健全安全質(zhì)量保證體系，大力弘揚(yáng)工匠精神，強(qiáng)化施工技術(shù)管理。在箱梁澆筑前，項(xiàng)目管理辦會(huì)同施工、監(jiān)理單位，進(jìn)行專項(xiàng)方案和圖紙研究，認(rèn)真開展三級(jí)安全技術(shù)交底，剖析質(zhì)量控制要點(diǎn)，為此次箱梁澆筑順利完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

下一步，鹽阜快速通道項(xiàng)目管理辦將繼續(xù)統(tǒng)籌兼顧、積極謀劃，主動(dòng)爭(zhēng)取一切有利條件，攻堅(jiān)克難、搶抓時(shí)機(jī)，合理配置資源，全力保障工程建設(shè)順利推進(jìn)。

鹽阜快速通道全長(zhǎng)41.4公里，總投資約71.15億元。線路起于阜寧縣204國(guó)道與香港路交叉處北（串場(chǎng)河大橋南），止于349省道（新業(yè)路）南側(cè)，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2021年8月開工建設(shè)，計(jì)劃2023年建成通車。