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近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布了2022-2023年度第二批國家優(yōu)質(zhì)工程獎評選結(jié)果，集團負責實施的鹽城市快速路網(wǎng)三期工程（高架三期）和鹽城市鐵路綜合客運樞紐西廣場名列其中，雙雙榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。

國家優(yōu)質(zhì)工程獎設立于1981年，是經(jīng)國務院確認的我國工程建設領域設立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎項。

鐵路綜合客運樞紐西廣場

鹽城市鐵路綜合客運樞紐西廣場工程是江蘇省“十三五”規(guī)劃的重點工程，主要包括兩層地下車庫、五層公交樓、五層長途樓、一層交通中心，占地面積約150畝，總建筑面積近20萬㎡。2020年底，西廣場與鹽通高鐵同步投入使用。

西廣場工程以“生態(tài)樞紐、水綠鹽城”為設計理念，統(tǒng)籌“兩軸、三心”的整體布局，功能齊全，聯(lián)通站城。廣場設計具象蝴蝶造型、無限符號，寓意旅途風光無限美好、城市發(fā)展無限潛力。同時，項目秉承以人為本的設計理念，鹽城站出站口步行至停車場、出租車場不需換層，距離僅150米，在建成運營近3年后，換乘距離仍為全國6萬平米線上站最短。

工程建設伊始，集團緊緊圍繞“穩(wěn)定方案、科學管理、合理組織、精心施工、確保省優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)”的總體目標，嚴格按施工規(guī)范和工藝標準組織施工，以三星綠色建筑設計為標準，全面進行創(chuàng)優(yōu)目標策劃，實行樣板引路、首件驗收、QC質(zhì)量提升、監(jiān)理旁站驗收等健全的質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)工程一次成優(yōu)。深入研究并攻克“清水混凝土高大異形花柱、雙曲面弦支鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、3D可視化的運維系統(tǒng)”等多項技術(shù)難題，實現(xiàn)設計、質(zhì)量效果，取得多項國內(nèi)領先技術(shù)水平鑒定先進成果，并獲得2021年度鹽城市市級優(yōu)質(zhì)工程獎、2021年江蘇省三星級標準化工地、2022年度中國中鐵金杯獎等榮譽。

高架三期

鹽城市快速路網(wǎng)三期工程全長33公里，采用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，包括青年路東延高架、黃海路東延高架（含機場線）、世紀大道西延高架、東環(huán)路高架，工程主線寬25米，高架和地面輔道均雙向六車道。全線設有1處隧道、4個樞紐（包括鹽城西出口樞紐）、16對上下匝道、8個主線出入口。項目于2017年底開工，2019年12月建成通車。

高架三期通車后，市區(qū)高架里程達到90公里，合圍面積約90平方公里，市區(qū)“高快一體化”基本實現(xiàn)，市民由主城區(qū)內(nèi)任意一點出發(fā)，可在15分鐘內(nèi)進入城市外圍高速公路環(huán)線。三期工程還進一步加強了市區(qū)各大組團間的聯(lián)系，帶動城市河東區(qū)域的經(jīng)濟開發(fā)，實現(xiàn)城市均衡快速發(fā)展，提升城市形象。

市區(qū)內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)工程，是鹽城市有史以來自籌資金建設體量最大、難度最高、技術(shù)最復雜的城建交通項目，此前，高架二期工程也獲得了國家優(yōu)質(zhì)工程獎，高架一期、二期獲得了省建筑工程質(zhì)量最高獎“揚子杯”。目前，高架四期開創(chuàng)路北延、北環(huán)樞紐互通改造工程、青年路高架西延工程已建成通車，新業(yè)路高架工程正有序推進，計劃2024年10月全面建成。

此次國家優(yōu)質(zhì)工程獎的獲得，是對集團工程建設與管理能力的高度認可，也是集團積極踐行“工程出精品、管理出經(jīng)驗、運營出質(zhì)效、服務出標桿”的企業(yè)理念的生動寫照。下一步，集團將充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)工程的示范引領作用，不斷提高工程建設管理水平和技術(shù)創(chuàng)新能力，努力打造更多經(jīng)得起歷史和人民檢驗的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，在實體化、市場化轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。