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“一單制”是推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的必然要求?！胞}城北—上海港”海鐵聯(lián)運定班班列自10月17日開行以來，按照“定點、定時、定價、定線路、定車次”的方式進行運輸組織，每周3班開展“一單制”海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。

海鐵聯(lián)運班列由交投集團與中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司共同出資成立的鹽城中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司負責運營，通過海、鐵等聯(lián)運方式，為客戶提供“一次托運、一次計費、一份單證、一次保險、一次結(jié)費”以及抵港直裝等全程一站式便利服務(wù)。截至11月底，海鐵班列累計發(fā)車21列892車，1784TEU；“一單制”業(yè)務(wù)累計發(fā)運出口貨物集裝箱54TEU，目的地覆蓋東南亞、中東等國家，打開了我市多式聯(lián)運“一單制”物流新市場。

“對于長距離、跨區(qū)域、跨運輸方式的物流業(yè)務(wù)來說，‘一單制’貨物從鐵運再到海運，全程實現(xiàn)了‘一箱到底、一次托運’無縫銜接，‘門到門’直達，全程一站式服務(wù)，一年預計能為客戶企業(yè)節(jié)省15%的綜合物流成本，并有效縮短物流時間?！丙}城中遠海運物流公司負責人介紹。

“這是我們第一次與鹽城中遠海運物流合作，‘一單制’海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)作為央地合作項目，不僅貨柜有保障，溝通更順暢，物流成本也大幅度下降?！笨蛻魧μ峁┑亩ㄖ苹?wù)給予了肯定?！岸嗍铰?lián)運是發(fā)展的趨勢，期待城北物流園多式聯(lián)運基地早日建設(shè)投產(chǎn)，屆時我們的合作會更加密切?！?/span>

下一步，鹽城中遠海運物流將繼續(xù)加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，大力推廣“一單制”海鐵聯(lián)運模式，進一步為我市外貿(mào)企業(yè)做好全方位服務(wù)，為推進我市運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、物流業(yè)降本增效提供強力支撐。