12月18日上午9點(diǎn)，記者在市區(qū)西環(huán)路?鶴翔路BRT環(huán)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，十多名工人正忙于站臺保潔工作，廣告燈箱、電子站牌、監(jiān)控廣播已經(jīng)安裝完畢，與站臺配套的供電、網(wǎng)絡(luò)專線接通、指路標(biāo)志安裝、劃線工作、專用道信號燈和抓拍設(shè)備等也已完成安裝工作。
“從12月10日全面進(jìn)入調(diào)試階段，我們對站臺的監(jiān)控、廣播、電子站牌、廣告燈箱等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)?！睋?jù)市區(qū)地面高架系統(tǒng)BRT環(huán)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胥爭鋒介紹，目前全線設(shè)備聯(lián)調(diào)工作也已完成，站臺內(nèi)引導(dǎo)乘客換乘信息的標(biāo)識也已全面優(yōu)化，確保12月20日能夠順利試運(yùn)行。
“在推進(jìn)BRT環(huán)線項(xiàng)目建設(shè)過程中，我們始終堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)、高水平配套管理的要求，全力打造人民滿意的公交，把我們BRT環(huán)線項(xiàng)目建設(shè)成為全國的標(biāo)桿工程。”據(jù)市公共交通總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)線BRT的營運(yùn)時(shí)間從早上6點(diǎn)開始，末班車發(fā)車時(shí)間是晚上10點(diǎn)，發(fā)車間隔10分鐘左右，票價(jià)1元，共同形成層次結(jié)構(gòu)合理、換乘便捷、覆蓋全面的一體化公交線網(wǎng)，打造中心城區(qū)30分鐘公交出行網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，市區(qū)高架地面系統(tǒng)BRT環(huán)線項(xiàng)目將建設(shè)省內(nèi)第一條利用高架形成的環(huán)線BRT系統(tǒng)，彰顯高架作用，發(fā)揮BRT優(yōu)勢，全線總長度為23.5公里，設(shè)站30座。其中，新建BRT站18座，利用既有公交站臺12座。
BRT環(huán)線項(xiàng)目建成后，行人可以通過紅綠燈進(jìn)入到中間的站臺，站臺采用無人值守形式，前門投幣或刷卡乘車，培養(yǎng)市民前門上車后門下車的良好習(xí)慣。西環(huán)路、青年路沿線的BRT線路將不再?？科胀ü徽九_，在提升BRT專用道利用率的同時(shí)，極大提升市民公交出行的換乘效率。
